感应加热是非常重要的，在航空航天，机械连接等许多工作，快速钎焊，焊接在航空安全需要这种技术。

概观
在航空航天工业，它已经变得更加经济，修复昂贵的发动机部件，而不是取代他们。我们的交钥匙感应加热系统修复高压涡轮（HPT）扇片，钛焊接应力消除，钎焊计量板相吻合，耐磨垫，中跨梁，钎焊蜂窝密封引擎的元件等，提供具有成本效益，节省时间的解决方案，处理孤儿部件和许多其他应用程序。

感应加热是一种快速，干净，非接触式方法诱导发动机部分的散热。当相比，对流，辐射，明火或其他方式加热，感应加热具有以下优点。

•提高一致性与固态温度控制和闭环监控系统
•最大化生产力，在电池工作，没有浸泡时间或冗长的降温循环
•改进的质量，尽量减少产品的翘曲，变形，废品率
•扩展的固定生活不加热周围的任何部分与特定地点的热
•无害环境无火焰，烟雾，余热，有毒气体或大声喧哗
•降低能源消耗高达80％的高效节能运行

高压涡轮扇片修理

高压涡轮扇片磨损修复技巧可以重复使用一个专门的焊接工艺。感应加热是一种具有成本效益的方式，使叶尖焊接的温度（大概1800°F），在短短几分钟内。

预热和焊接过程中，可以在惰性气氛中完成的，与大气手套箱系统提供的部件本身非常干净。循环气体通过燕尾消除污染物的清除系统推荐应用中的部件都是最初不干净。

钎焊的计量板和磨损垫

感应加热，也可以使用用于各种航空航天的钎焊过程中，诸如钎焊镍计量板燕尾钎焊耐磨垫中间跨度翼梁，钎焊蜂窝密封和其他组件。为了获得最大的接头质量，这些过程都是严格的真空严格的真空下（<5×10 [-5]托）和/或高温（2200°F）。

暖气因科镍合金涡轮叶片基座

感应加热，也可以有效地利用快速加热铬镍铁合金的涡轮发动机的风扇叶片的基座。通过使用这种间接加热法，温度的均匀性提高，可以实现跨越叶片。在氩气气氛中，温度高达1950°F可在不到1分钟的时间内到达。

整个零件的热处理和钎焊

虽然传统感应加热擅长获得高精确度的小区域选择性地加热，UIHM工程师开发了一种紧凑的感应加热真空炉中，为整个部分热处理和钎焊在受控气氛中。该炉提供了一个理想的环境，加热小批量，零件的不寻常的形状，和其他加热过程中修复“部分基座”。

传统上，这些过程中已运行了一大批真空炉。但是连续流量/精益制造越来越重视，许多公司都在寻找替代这些化石燃料炉和他们的缺点 - 体积大，缺乏质量控制和效率低下的真空炉飞精益面对的，连续流程制造的要求。由于长期“浸泡”的时代要求，使一批真空炉的温度，他们一般都留在24/7，是否在实际使用与否。不完全是一个瘦的命题！

在批量真空炉相比，这些新的感应真空炉提供快捷，干净的热，热处理或钎焊在一个紧凑的，符合成本效益的。个人部分可以处理的速度，精度和一致性 - 就在你的制造单元！所需的钎焊或热处理温度可以达到在几分钟而不是几小时。