闭合铁芯（或一大块导体）处于交变磁场中，交变的磁通量使闭合铁芯（或一大块导体）中产生感应电流，形成涡电流。 假如铁芯（或导体）是纯铁（纯金属）的，则由于电阻很小，产生的涡电流很大，电流的热效应可以是铁（或金属）的温度达到很高的，甚至是铁（或金属）的熔点…

2013/05/16

（1）淬火淬火热处理工艺在机械工业和国防工业中得到了广泛的应用。它是将工件加热到一定温度后再快速冷却下来，以此增加工件的硬度和耐磨性。图5-5为中频电源对螺丝刀口淬火。（2）透热在加热过程中使整个工件的内部和表面温度大致相等，叫做透热。透热主要用在锻造弯管…

2013/05/06

串联谐振逆变器和并联谐振逆变器的差别，源于它们所用的振荡电路不同，前者是用L、R和C串联，后者是L、R和C并联；(1)串联谐振逆变器的输入电压恒定，输出电流近似正弦波，输出电压为矩形波，换流是在晶闸管上电流过零以后进行，因而电流总是超前电压－φ角。 并联谐振…

2013/05/06

感应加热装置是指利用电流产生的磁场非接触地对感应器内的金属工件实现涡流加热的设备装置。感应器一般由环形的通水铜管制成, 其满载时的品质因数Q (感应器的无功功率与有功功率之比) 可达10～ 15。为了减小装置的容量, 将负载电路设计为由感应器和补偿电容器组成的谐振电…

2013/01/05

分离式感应器的设计和应用

2013/01/05

桑塔纳轿车变速器中的三/ 四档同步器齿壳是桑塔纳轿车变速器中的一个重要零件。其形状复杂,感应加热淬火硬化区域又较特别,它的几何尺寸与技术要求如图1 所示。目前,对桑塔纳轿车变速器中的三/ 四档同步器齿壳外圆齿部的高频感应加热淬火,国内外主要有两种方法:一是一齿一…

2013/01/05

4 1主电路结构和参数计算4 1 1主电路利用上文讲述的主电路设计和参数计算以及控制电路的设计，研制了10kHz／l 50kW单相串联谐振感应加热电源样机。剀4 1是陔样机的主电路结构。为了减小逆变管的开关损耗，逆变器的工作频率大于其谐振频率。若逆变器的工作电压不变，则在谐…

2013/01/05

汽车末端齿轮的感应加热表面淬火

2013/01/05

新型半桥串并联谐振高频感应加热封口机电源

2013/01/05

990Hz中频感应加热表面淬火工艺的开发与应用

2013/01/05